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Der Gasmotor an meinem Laubbläser überhitzt und blockiert

2020

Der Gasmotor Ihres Laubgebläses muss eine bestimmte Temperatur haben: Heiß genug, um den Kraftstoff zu verbrennen und den Motor anzutreiben, aber kühl genug, um den Kolben nicht zu überhitzen. Ein Überhitzungsproblem im Laubbläser wird im Allgemeinen dadurch verursacht, dass keine Gase entweichen oder der Kraftstoff im Zylinder zu heiß brennt.

Unsachgemäße Kraftstoffmischung

Alle Zweitakt-Gasmotoren an Laubgebläsen sind Verbrennungsmotoren ohne Ölpumpe. Daher benötigen diese Modelle Kraftstoff, der das Benzin mit Motoröl kombiniert. Die Schmierung für Kolben und Kurbelgehäuse stammt aus diesem Kraftstoffgemisch. Das Öl im Kraftstoffgemisch verhindert außerdem, dass der Kraftstoff zu heiß brennt, und schützt gleichzeitig den Zylinder und den Kolben vor zu starker Reibung. Überprüfen Sie das Kraftstoffgemisch, das im Laubbläser verwendet wird, und stellen Sie sicher, dass das Gemisch ausreichend Öl enthält. Wenn genug Öl vorhanden ist, fügen Sie gemäß den Angaben des Herstellers etwas mehr Öl hinzu, um die Formel anzureichern: etwa 30-zu-1-Gas zu Öl.

Schmutziger Luftfilter

Ein weiterer häufiger Grund für das Überhitzen, Festfressen und Absterben des Motors ist ein verschmutzter Luftfilter. Diese Filter filtern Staub oder Partikel heraus, die in den Kraftstoff und in den Zylinder gelangen könnten. Wenn diese Filter keine frische, kühle Luft in den Motor befördern können, setzen sich die Gase ab und der Motor wird abgestellt. Waschen Sie das Filterkissen regelmäßig nach jedem Gebrauch mit einem milden Reinigungsmittel, z. B. Spülmittel. Spülen Sie das Pad in kaltem Wasser ab und lassen Sie es über Nacht trocknen. und wenn es zu schmutzig zum Reinigen ist, ersetzen Sie den Filter.

Schmutziger Schalldämpfer

Am anderen Ende der Luftzufuhr entweicht der Schalldämpfer erhitzte Gase aus dem Zylinder. Wenn zu wenig Gas aus dem Zylinder austritt, wird der Motor schnell überhitzt und stirbt ab. Die meisten Laubbläser verwenden ein Funkenschutzsieb. Diese Abschirmungen sind zwar wichtig, um Brände zu vermeiden, verstopfen jedoch einen Schalldämpfer, wenn sie verschmutzt sind. Ziehen Sie den Funkenschutz aus dem Schalldämpfer und schrubben Sie ihn in Seifenwasser. Ersetzen Sie den Bildschirm, wenn zu viel Kohlenstoff vorhanden ist, um ihn zu reinigen.

Probleme mit der Kompressionsdichtung

Wenn kleine Motoren zu altern beginnen, treten Dichtungsprobleme an Kurbelwelle und Zylinder auf. Die Dichtungen, die die luftdichte Dichtung halten, neigen dazu, zusammenzubrechen und zu reißen, wodurch Luft in den Motor gelangt und ein Kompressionsverlust und ein festsitzender Motor verursacht werden. Auf der anderen Seite führt eine zu starke Komprimierung des Motors auch zum Festfressen des Motors. Diese Dichtungen erfordern, dass ein Fachmann das Kurbelgehäuse in seine getrennten Hälften aufteilt und den Kolben auf Kratzer und andere Beulen prüft, was ebenfalls zu Problemen beim Festfressen führen kann.

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