Das Wall Street Journal veröffentlichte heute seine jährliche Analyse der US-Fluggesellschaften, und JetBlue Airways landete überraschenderweise auf dem letzten Platz der Rangliste.
Während Delta Alaska Airlines vom Platz verdrängt hat, um den Titel der besten Fluggesellschaft Amerikas zu erringen, fiel JetBlue im Vergleich zum Vorjahr um drei Plätze zurück und landete in diesem Jahr hinter den vielverleumdeten Spirit und American Airlines.
Wenn Sie schon einmal mit JetBlue geflogen sind, ist der Tiefststand möglicherweise eine Überraschung, zumal die in New York ansässige Fluggesellschaft bei den World Airline Awards von Skytrax im Jahr 2017 von 53 auf 39 Plätze zulegte. Kosten Fluggesellschaft der Welt nach der internationalen Lufttransport Rating-Organisation.
Bei Leserumfragen erhielt JetBlue auch die Top-Platzierung, darunter die Nummer zwei auf der Liste der besten inländischen Fluggesellschaften von Travel + Leisure und die Readers 'Choice Awards von Conde Nast Traveler der besten Fluggesellschaften in den USA im Jahr 2017.
Also was gibt es?
Das Wall Street Journal untersucht sieben wichtige Betriebsdaten für ihre Rangliste, darunter pünktliche Ankünfte, annullierte Flüge, extreme Verspätungen, 2-stündige Asphaltverspätungen, falsches Gepäck, unfreiwilliges Anstoßen und Beschwerden.
Obwohl JetBlue 2017 die zweitbeste Fluggesellschaft für die Gepäckabfertigung war und bei der Anzahl der eingegangenen Beschwerden den vierten Platz belegte, gab es im vergangenen Jahr große Probleme mit verspäteten und annullierten Flügen. Die Fluggesellschaft führt diese Probleme auf die Tatsache zurück, dass sich die Anzahl der von der Flugsicherung in New York, wo JetBlue seinen Sitz hat, verursachten Verlangsamungen im Jahr 2017 verdoppelt hat, berichtet das Wall Street Journal .
Aber sie arbeiten daran.
Jeff Martin, Executive Vice President für den operativen Bereich von JetBlue, sagte gegenüber The Wall Street Journal, dass sie nicht nur die Anzahl der Ersatzflugzeuge erhöhen, sondern auch den Instandhaltungsteams mehr Zeit geben, um nach Rotaugenflügen Korrekturen vorzunehmen. Sie haben auch neue Einstiegsverfahren eingeführt, um das Abfliegen von Flugzeugen zu beschleunigen, und sie haben in neue Cockpit-Ausrüstung investiert, damit Flugplanänderungen elektronisch und nicht über das Radio empfangen werden, was Verspätungen von Minuten erspart.
