Ein Craftsman-Laubgebläse arbeitet mit einem Verbrennungsmotor und benötigt daher einen Hochspannungsfunken, um den Kraftstoff im Zylinder zu zünden. Der Funken muss auch ausgelöst werden, wenn der Kraftstoff durch den Zylinder fließt. Wird zu früh oder zu spät gestartet, zündet der Kraftstoff nicht und der Motor springt nicht an
Zündkerze wechseln
Die Zündkerze entlädt einen Hochspannungsstromstoß. Der Elektrodenspalt sitzt in der Aussparung des Zylinders, und ein Hochspannungszuleitungsdraht ist mit dem anderen Ende verbunden. Der Funke wird durch diesen Draht und den Befestigungsschuh abgegeben. Wechseln Sie die Zündkerzen mindestens saisonal oder, falls erforderlich, häufiger. Stellen Sie sicher, dass Sie das Zündkerzenmodell verwenden, das für Ihr Craftsman-Laubbläser-Modell vorgesehen ist, und dass es fest mit dem Gummimanschette und dem Zylinder verbunden ist.
Verkabelung und Schwungrad
Das Hochspannungskabel, das zum Zündmodul zurückführt, kann ausgefranst sein, reißen oder sich lösen, was zu einem Funkenverlust führen kann. Überprüfen Sie die Gummimanschette und das Kabel auf Beschädigungen und führen Sie es zum Zündmodul zurück. Überprüfen Sie die an das Zündmodul angeschlossenen Kurzschluss- und Erdungskabel auf lose Verbindungen oder Anzeichen von Beschädigung. Folgen Sie diesen Kabeln zurück zum Zündschalter und achten Sie auf Beschädigungen und Anzeichen dafür, dass die Kabel den Stromkreis vorzeitig erden. Überprüfen Sie auch die Anschlüsse des Zündschalters.
Zündungstester verwenden
Die elektrische Anlage eines Craftsman-Laubgebläses muss einen vollständigen Stromkreis ohne Widerstand bilden. Ein Funkenverlust kann an einer beliebigen Stelle im System auftreten. Mit einem Zündsystemtester können Sie feststellen, ob das Modul fehlerhaft ist oder ob andere Mechanismen im Zündsystem vorhanden sind. Diese Tester werden an die Gummimanschette des Hochspannungskabels und die Zündkerze angeschlossen. Wenn das Starterkabel herausgezogen wird, sollte ein blauer Funke im Fenster des Testers erscheinen. Erscheint kein Funke, liegt das Problem wahrscheinlich am Zündmodul.
Zündmodul ersetzen
Das Zündmodul enthält eine elektrische Spule, die wie ein Kondensator wirkt und den Strom speichert und entlädt. Wenn diese Spule ihre Wirksamkeit verliert, ist die Spannung des entladenen Funkens nicht hoch genug, um den Kraftstoff im Zylinder zu entzünden. Zündmodule nutzen sich in der Regel erst nach vielen Arbeitsperioden ab, sodass Sie alle anderen elektrischen Fehlerquellen ausschließen können, bevor Sie das Zündmodul austauschen. Diese Reparatur ist mit einem gefährlichen Stromverbrauch verbunden. Überlassen Sie die Reparatur also einem Fachmann, wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie die Reparatur durchführen können.
