Ein Papierflugzeug mit kleinen Flügeln bewegt sich schnell.
Ein erfolgreiches Papierflugzeug behält während seines Fluges Stabilität bei und gleitet weit über eine Strecke. Die Größe und Form seiner Flügel, insbesondere des Hauptflügels, beeinflusst seine Leistung. Ein leichtes Flugzeug mit großen Flügeln gleitet gut, bewegt sich jedoch langsam, während schwerere Flugzeuge mit kleineren Flügeln schneller fliegen und größere Entfernungen zurücklegen.
Hauptflügel
Papierflieger haben normalerweise einen Hauptflügel. Der Hauptflügel stützt das Flugzeug in der Luft und ist laut dem Yale-New Haven Teachers Institute der wichtigste Teil des Flugzeugs. Wenn Sie ein Papierflugzeug konstruieren, wirkt sich eine Änderung der Größe, Form, des Gewichts und der Glätte des Flügels auf dessen Geschwindigkeit, Sinkgeschwindigkeit und Gleitfähigkeit aus.
Heben / Ziehen
Der Winddruck wirkt in zwei Richtungen gegen den Flügel einer Papierebene. Die vertikale Komponente dieser Kraft wird als Auftrieb bezeichnet, während die horizontale Komponente als Widerstand bezeichnet wird. Durch ein hohes Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand kann ein Flugzeug gut fliegen. Das Gleitverhältnis eines Flugzeugs oder die Entfernung seines Gleitens geteilt durch seine Höhe ist gleich dem Auftriebsverhältnis. Ein Flügel mit einer leichten Biegung oder Wölbung in seiner Form übertrifft einen flachen Flügel hinsichtlich seines Auftriebs- / Widerstandsverhältnisses. Eine glatte Oberfläche in einem Flugzeug führt zu einem geringeren Luftwiderstand und damit zu einem geringeren Luftwiderstand. Verwenden Sie das glatteste Papier in Ihrem Flugzeug, um den Luftwiderstand zu verringern, sodass das Flugzeug reibungsloser fliegen kann. Dadurch fliegt das Flugzeug schneller als sonst.
Flächenlast
Die Flächenbelastung eines Flugzeugs ist das Gewicht des Flugzeugs geteilt durch die Fläche seines Hauptflügels. Schwere Flugzeuge mit kleinen Flügeln haben größere Traglasten als leichte Flugzeuge mit großen Flügeln. Eine höhere Flächenlast ermöglicht es einem Flugzeug, schneller zu gleiten, was bedeutet, dass es auch schneller absinkt als ein Flugzeug mit einer geringeren Flächenlast. Um ein Flugzeug zu erstellen, das über große Entfernungen gleitet, entwerfen Sie es mit einer leichten Flächenlast. Bauen Sie ein Flugzeug mit großen Flügeln und einem leichten Körper, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Entwerfen Sie für ein schnelles Flugzeug, das lange Strecken zurücklegt, Ihr Flugzeug mit kleinen Flügeln wie ein Pfeil.
Dicke
Die Dicke des verwendeten Papiers beeinflusst den Auftrieb Ihres Flugzeugs. Wenn Ihr Flugzeug eine dicke Kante hat, die dem Wind zugewandt ist, wird verhindert, dass sich Luft am Flügel festsetzt. Luft muss am Flügel anhaften, damit das Flugzeug Auftrieb erhält. Durch eine dünne Vorderkante kann sich Luft am Flügel des Flugzeugs festsetzen, was ihm Auftrieb verleiht und ihm das Gleiten erleichtert. Wenn der Flügel zu dick ist, kann er nicht leicht angehoben und abgesenkt werden.
