MPGs sind möglicherweise nicht wie angegeben, insbesondere bei einem Vakuumleck.
Unterdrucklecks gehören zu den am häufigsten auftretenden wirtschaftlichen Motorstörungen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Obwohl sie im Allgemeinen einfach zu beheben sind, kann sich das Auffinden eines Lecks als der schwierigste Teil der Reparatur erweisen.
Definition
Motoren benötigen eine präzise Luftmenge, um Kraftstoff zu verbrennen. Luftlecks zwischen der Drosselklappe, dem primären Luftmessventil des Motors und dem Zylinderkopf lassen mehr Luft in den Motor eindringen, als zum Verbrennen des Kraftstoffs erforderlich ist. Dieser "Magerverbrennungs" -Zustand kann einen Leistungs- und Wirkungsgradverlust verursachen.
Auswirkungen
Während die Erhöhung des Verhältnisses von Luft zu Kraftstoff unter bestimmten Umständen einen Segen für den Kraftstoffverbrauch darstellt, beeinträchtigt ein unkontrolliertes Vakuumleck normalerweise die Leistung. Dieser Leistungsverlust bedeutet, dass der Fahrer mehr Gas geben muss, um die gleiche Geschwindigkeit beizubehalten. Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung verwirrt die nicht berücksichtigte Luft den Computer, der versucht, den zusätzlichen Luftstrom durch Erhöhen des relativen Kraftstoffstroms zu kompensieren.
Ausnahmen
Ein Vakuumleck kann den Kraftstoffverbrauch nicht immer negativ beeinflussen. Wenn das ursprüngliche Luft / Kraftstoff-Verhältnis des Motors etwas fett eingestellt war (zu viel Kraftstoff), kann ein Vakuumleck tatsächlich dazu beitragen, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch zu steigern, indem das Luft / Kraftstoff-Verhältnis auf das ideale Verhältnis von 14, 7 zu 1 zurückgesetzt wird.
