Klassische Fahrräder aus den 1930er bis 1970er Jahren bieten immer noch eine gute Fahrt. Am begehrtesten sind Modelle aus den 40er bis 70er Jahren mit einem Wert von bis zu 3.000 US-Dollar! 
Green Glitter Banana Seat Bike Dann kam 1963 der glitzernde Bananensitz; Die hintere "Sissy Bar" gab den Fahrern grünes Licht, um mühelos Wheelies zu fahren (indem sie sich zurücklehnen) und einen Freund zu tragen, der sich aus Sicherheitsgründen an der Bar festhalten konnte. Vintage Stingrays kosten zwischen 500 und 10.000 US-Dollar (sofern neuwertig). 1970er Jahre Während Kinder der 60er Jahre Wheelies fahren wollten, wollten Kinder der 70er Jahre über Dinge springen, sagt Morrow. Die Fahrräder waren schlanker, die Rahmen leichter und es wurden mehr Gänge hinzugefügt - von normalerweise 3 auf 10 und sogar 12. 
Rote Fahrradreflektoren aus Glas DIE SEUCHTESTEN VINTAGE-FAHRRÄDER: 50er Jahre CRUISERS, 60er Jahre STINGRAYS GLASS REFLECTORS
1951 Fahrrad der Marke JC Higgins
Fahrradkopf-Abzeichen DIE SEUCHTESTEN VINTAGE-FAHRRÄDER: 1950er Jahre CRUISERS, 1960er Jahre STINGRAYS HEAD BADGE 1938 Columbia-Modell 
Skip Tooth Sprocket DIE MEISTEN RÄDER, DIE NACH DEM JAHRGANG GEKOMMEN SIND: 1950ER CRUISERS, 1960ER STINGRAYS SKIP TOOTH SPROCKET c. 1948 Herrenfahrrad 
Fahrradtacho DIE SEUCHTESTEN VINTAGE-FAHRRÄDER: 50er Jahre CRUISERS, 60er Jahre STINGRAYS SPEEDOMETER & CLOCK 1937 Columbia Westfield 
Red Shelby Bicycle Während des Zweiten Weltkriegs gab es ein Moratorium für die amerikanische Fahrradproduktion. Stahl wurde für Waffen benötigt. Unmittelbar nach dem Krieg wurde die Fahrradproduktion wieder aufgenommen, wobei die meisten Rahmen von der Cleveland Welding Company hergestellt wurden. BALLONREIFEN mit weißen Wänden und einem Kotflügel mit Kotflügeln waren typische Details von Motorrädern der späten 40er Jahre. HORN TANKS wurden mit einem Knopf ausgelöst . Die Springergabeln mit der großen Nase hießen bei Shelbys Jimmy Durantes. Am Kotflügel angebrachte Scheinwerfer waren leicht einzuschalten. Rückspiegel waren optional. 
Ganzkörper-Shelby-Fahrrad LAGERUNG UND KAUF Harv Trombley und Larry Busch, Eigentümer von Memory Lane Classics, einer weiteren Quelle für Oldtimer, sagen, dass ihre heißesten Walzen die fünf Schwinn-Modelle aus den Jahren 1968 bis 1973 sind - die Orange Crate, Lemon Peeler, Apple Crate, Grey Ghost und Cotton Picker. Trombley empfiehlt, die Fahrräder vor Feuchtigkeit zu schützen und den Reifendruck auf 15 Pfund zu senken, damit die Reifen nicht reißen. Memory Lane Classics: 24516 Third Street, Grand Rapids, Ohio 43522; (419) 832-3040; memorylane-classics.com. Bicycle Heaven (von dem alle gezeigten Fahrräder ausgeliehen wurden): 684½ Forest Ave., Pittsburgh; (412) 716-4956; E-Mail: Next Old Money 
