Durch den regelmäßigen Austausch der Zündkerze wird sichergestellt, dass der Motor mit dem höchsten Wirkungsgrad arbeitet.
Cub Cadet Rasentraktoren sind mit benzinbetriebenen Verbrennungsmotoren ausgestattet. Wie bei anderen Benzinmotoren verwendet der Cub Cadet-Motor eine Zündkerze, um den Kraftstoff zu zünden. Im Laufe der Zeit korrodieren Zündkerzen und ihre Wirksamkeit nimmt ab. Aus diesem Grund empfiehlt Cub Cadet, den Stecker alle 200 Betriebsstunden zu wechseln.
Entfernen der Zündkerze
Die Zündkerze des Motors befindet sich unter der Motorhaube und an der rechten Seite des Motors. Beachten Sie, dass ein Zündkerzenkabel an der Spitze der Kerze angebracht ist. Sie müssen das Kabel vom Stecker trennen, bevor Sie den Stecker entfernen können. Fassen Sie das Kabel fest am Gummimanschette an der Basis des Kabels an, an der das Kabel am Stecker befestigt ist, und ziehen Sie das Kabel vom Stecker ab. Entfernen Sie hartnäckige Kabel, indem Sie den Kofferraum drehen, bevor Sie ihn vom Stecker abziehen. Wenn Schmutz und Ablagerungen die Basis der Zündkerze umgeben, ist es wichtig, die Ablagerungen vor dem Entfernen der Zündkerze zu entfernen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Motor fallen. Drehen Sie die Zündkerze mit einer 5/8-Zoll-Steckdose, die an einem Steckschlüssel befestigt ist, gegen den Uhrzeigersinn, bis sich die Kerze vom Motor löst.
Den neuen Stecker öffnen
Ein häufiger Fehler beim Auswechseln von Zündkerzen ist der sofortige Einbau der neuen Zündkerzen. Zündkerzen müssen geprüft und ggf. eingestellt werden. Dieser Anpassungsprozess wird oft als "Lückenbildung" eines Stopfens bezeichnet. Der Spalt bezieht sich auf den Abstand zwischen den Metallelektroden an der Motorseite des Steckers. Der richtige Spalt für den Cub Cadet-Motor beträgt 0, 030 Zoll und wird mit einem Werkzeug gemessen, das als Fühlerlehre bezeichnet wird. Fühlerlehren haben entweder mehrere Drähte oder flexible Metallklingen unterschiedlicher Breite. Führen Sie den Draht oder die Klinge der Fühlerlehre zwischen die beiden Elektroden der Zündkerze ein. Das Messgerät sollte genau zwischen die Elektroden passen. Stellen Sie diesen Abstand ggf. auf 0, 030 Zoll ein, indem Sie die Hakenspitze des Steckers in die entsprechende Richtung biegen.
Installieren des neuen Steckers
Der Einbau des neuen Steckers ist ein bisschen komplizierter als nur das Anziehen in den Motor. Wenn der Stecker zu fest angezogen ist, besteht die Gefahr, dass der Stecker abbricht. Wenn der Motor nicht fest genug angezogen ist, kann Druckluft vom Motor über die Gewinde des Stopfens strömen und der Motor startet möglicherweise nicht. Aus diesem Grund sollten Sie zum Festziehen des Steckers einen Drehmomentschlüssel verwenden. Ein Drehmomentschlüssel misst die auf den Schlüssel ausgeübte Kraft. Es gibt eine Reihe von Ausführungen für Drehmomentschlüssel. Informationen zur Verwendung des Schlüssels finden Sie in der Bedienungsanleitung des Schlüssels. Ziehen Sie die Zündkerze im Motor mit dem Drehmomentschlüssel auf ein Drehmoment zwischen 28 und 32 ft. Lb. an.
Verwandte Wartungspläne
Das Ersetzen der Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil der regelmäßigen Wartung, andere Komponenten erfordern jedoch ebenfalls regelmäßige Wartung. Die Luftschlitze in der Motorhaube des Traktors dienen dazu, die vom Motor erzeugte heiße Luft abzulassen, um den Motor kühl zu halten. Im Laufe der Zeit können sich in diesen Lüftungsschlitzen Ablagerungen ansammeln, die ein Entlüften verhindern. In extremen Fällen kann der Motor überhitzen und umfangreiche Reparaturen erfordern. Aus diesem Grund sollten Sie die Luftklappen alle 10 Betriebsstunden reinigen. Der Motor ist mit einem Ölfilter und einem Luftfilter ausgestattet. Tauschen Sie beide Komponenten aus und wechseln Sie das Motoröl nach jeweils 100 Betriebsstunden oder einmal im Jahr, je nachdem, was zuerst eintritt. Es ist auch wichtig, die beiden Batteriepole alle 10 Betriebsstunden zu reinigen, da sich Korrosion an den Polen ansammeln und ein Problem mit der Stromversorgung verursachen kann.
