Ein Tel-Tac-Drehzahlmesser misst die Umdrehungen pro Minute oder die U / min eines Motors. Ein Merkmal eines Tel-Tac ist, dass der Drehzahlmesser die höchsten Drehzahlen während einer einzelnen Fahrsitzung aufzeichnet und dann den Messwert 30 Minuten lang anzeigt, nachdem Sie den Motor abgestellt haben. Aus diesem Grund wird der Drehzahlmesser häufig im Rennsport eingesetzt. Der Tel-Tac funktioniert jedoch bei nahezu jedem Motor, auch bei solchen, die einen Magneten für das Timing verwenden. Der Installationsvorgang für den Tachometer Tel Tac ist unkompliziert.
Dinge, die du brauchen wirst
- Elektrische Bohrmaschine
- Nr. 10 Bohrer
- Schraubenzieher
- Schraubenschlüsselset
Platzieren Sie die mit dem Tel Tac gelieferte Montageschablone auf dem Armaturenbrett oder an einer Stelle, an der sie gut sichtbar ist, andere Anzeigen, die Sie sehen müssen, jedoch nicht blockiert. Markieren Sie jedes Befestigungsloch in der Schablone auf dem Armaturenbrett.
Bohren Sie die Befestigungslöcher mit einem Nr. 10-Bohrer in das Armaturenbrett.
Bohren Sie ein 1-Zoll-Loch in das Armaturenbrett, um die Drähte vom Drehzahlmesser zum Motorraum zu führen.
Befestigen Sie den Drehzahlmesser mit den 10 bis 24 Schneidschrauben, die mit dem Drehzahlmesser und einem Schraubendreher geliefert wurden, am Armaturenbrett.
Befestigen Sie das schwarze Kabel, das sich vom Armaturenbrett zu einer geerdeten Quelle am Fahrzeugrahmen erstreckt. Bohren Sie bei Bedarf ein Loch in ein geerdetes Metallstück und befestigen Sie den Draht mit einer selbstschneidenden Schraube am Metall. Entfernen Sie nach Möglichkeit eine vorhandene Schraube und befestigen Sie den Draht zwischen der Schraube und der Montagefläche, an der die Schraube befestigt ist.
Suchen Sie die Spule im Motorraum. Suchen Sie dazu die Verteilerkappe mit allen daran angeschlossenen Zündkerzenkabeln. Der Draht in der Mitte der Kappe geht zur Zündspule. Suchen Sie den schwarzen oder negativen Draht auf der Spule und entfernen Sie die Mutter, mit der der Draht an der Spule befestigt ist. Legen Sie den weißen Draht vom Drehzahlmesser auf den Gewindestift oder die Schraube, von der Sie den schwarzen oder negativen Draht entfernt haben. Den roten Draht wieder anbringen und die Mutter festziehen. Wenn Ihr Motor einen Magneten anstelle einer Spule verwendet, befestigen Sie den weißen Draht am Punkteanschluss des Magneten.
