Die Geschichte der Kohler Motoren
Kohler hat den Markt für Motoren bereits im frühen 20. Jahrhundert erobert und ist bis heute eines der bekanntesten Motorenunternehmen. Kohler-Motoren kommen in einer Vielzahl von Industrie- und Gewerbegebieten zum Einsatz, darunter Rasenmäher, Industriesägen, Schweißgeräte, Generatoren und Hochdruckreiniger. Ein Zeitstrahl der Kohler-Geschichte zeigt, wie innovativ dieses Unternehmen war und ist.
1920er bis 1940er Jahre
Kohler fand in den 1920er Jahren seinen Platz auf der Landkarte der Motorenhersteller, als es mit dem 1500-Watt-Generatorsatz Modell A begann, ländliche Märkte anzusprechen. Diese automatischen Gasmotoren erzeugten einen Gleichstrom von 110 Volt. 1939 expandierte Kohler in die Herstellung von Dieselmotoren. Was ihre Dieselmotoren auf dem Markt auszeichnete, war das Flüssigkeitskühlsystem, eine Auswahl an Zylindern, die von Einzylindern mit 5 PS bis zu Vierzylindern mit 20 PS reichen, und Drehzahloptionen von 1200 bis 2400 U / min. Die Popularität von Kohler wuchs so schnell, dass 1948 ein Werk eröffnet wurde, in dem der erste "alleinstehende" Kleinmotor für den industriellen Einsatz hergestellt wurde.
1950er Jahre
1951 brachte Kohler den K90 auf den Markt. Ein luftgekühlter Einzylinder-Motor aus Gusseisen. Der K160-Motor folgte 1952. Bis 1959 war die Nachfrage nach Motoren der K-Serie so hoch, dass Kohler den ersten von 4 austauschbaren K-Motoren auf den Markt brachte. Das Unternehmen expandierte in den 50er Jahren auch in den Export von Motoren nach Übersee, hauptsächlich nach Vietnam und Thailand. Diese asiatischen Länder verwendeten Kohler-Motoren in angetriebenen Luftkompressoren und kleinen Booten, um die Bewässerung von Reisfeldern zu unterstützen.
1960er und 1970er Jahre
In den 1960er-Jahren wurden die Kohler-Werke erheblich erweitert und ein neues Werk sowie Fertigungsstätten in Kanada und Mexiko errichtet. 1965 stellte Kohler sein ACR-System (Automatic Compression Release) vor, das einen besseren Rückstoßstart für Motoren ermöglichte. Kohler stellte 1966 den einmillionsten Motor her. 1968 expandierte das Unternehmen in den Freizeitfahrzeugmarkt und begann mit der Produktion von Zweizylinder-Schneemobilmotoren. Das Unternehmen wuchs in den nächsten 10 Jahren weiter und 1976 exportierte Kohler den 1 Millionsten Motor nach Übersee.
1980er Jahre
In den 1980er Jahren stellte Kohler den aufmerksamkeitsstarken Twin Cylinder Series II-Motor vor. Ausgestattet mit einer neuen Pleuelkonstruktion, Volldruckschmierung und einer Kurbelwelle mit beidseitig gelagerten Gleitlagern markierte dieser Motor einen Technologiesprung und ebnete den Weg für weitere Qualitätsinnovationen. Im Jahr 1984 enthüllte Kohler mit der Magnum-Serie neue Designs und Verbesserungen, einschließlich elektrischer Zündung und "überlegener" Luftfilterung. 1987 wurde die (noch heute hergestellte) Command-Serie herausgebracht, die hydraulische Ventilstößel und OHV-Design für eine längere Lebensdauer des Motors bot.
1990er Jahre
1991 expandierte Kohler in die Rasen- und Gartenindustrie mit der Einführung des Doppelzylindermotors mit vertikaler Welle. 1995 brachte Kohler die erste Overhead Cam Engine (OHC) auf den Markt. Die Innovation, die im Rahmen der Gründung des OHC gefunden wurde, brachte Kohler 1998 eine Auszeichnung von der National Society of Professional Engineers ein. 1999 brachte Kohler den ersten flüssigkeitsgekühlten Aegis-Motor auf den Markt und war der erste Hersteller, der auf seine Produkte eine Garantie von 3 Jahren gewährte brachte die Einzel- und Zweizylinder-Modelle der Command PRO-Serie auf den Markt.
21. Jahrhundert
Kohler hat sich im Jahr 2002 mit der Veröffentlichung der Courage-Motorserie selbst übertroffen. Diese Motoren hatten ein umgekehrtes Kurbelgehäuse, um Undichtigkeiten zu vermeiden, zwei Nockenwellen für eine optimale Kühlung, eine gesteuerte Leistungsaufnahme zur Erhöhung der Leistung und Verbrennung sowie Querstromzylinderköpfe für einen kühleren Betrieb. 2004 bot Kohler Aegis-Motoren mit 31 PS an, 2005 folgte der Command PRO-Motor mit 34 bis 38 PS. 2007 produzierte Kohler seinen ersten Schubmäher mit der Courage XT-Serie. Das Jahr 2008 brachte das Versprechen von Kohler-Motoren mit 4 bis 65 PS und die Ankündigung mit sich, dass alle 2-Zylinder-Command PRO- und Aegis-Motoren jetzt standardmäßig mit einer elektrischen Kraftstoffeinspritzung (EFI) ausgestattet sind, um die Emissionen zu senken.
